トレンクル変速改造③ シフター装着

・前回の作業
https://highbusy.blog.ss-blog.jp/2024-02-24

本日、My娘をプラネタリウムに連れて行く予定だったの
ですが、前日からちょっとセキが出るようになってしまった
ため、本日のお出かけは取り止めに。

- ママ、病み上がりで本日は寝室でお休み中。
- My息子、インフルエンザで自室の布団に子守中。
- My娘、リビングのソファーで横になって読書中。

そんなわけで僕は自転車いじり。バルコニーで作業をしよう
と思ったら、さ、寒い。。。外気温6℃ですって。これは
かなわん。。。本日は家族が活動していないため、リビング
の面積が広く、自転車を室内に持ち込んで作業できました。

トレンクルに変速用のシフターを装着しました。ついでに、
グリップも交換。こんな感じのコクピット(ハンドル周囲)に
なりました。おおー、なかなかカッコイイじゃん。



その後、シフトケーブルを張り、インター３へのプッシュ
ロッド入れ。この時のグリスは何を使ったら良いのかイマイチ
分かりませんでしたので、無難なところでデュラエースの
グリスを使いました。(プレミアムグリスというヤツですね。)



購入したシフトケーブルの長さは、トレンクルにはちょっと
長い感じ。ワイヤカッターを使って長さを調整しても良かった
のですが、処理が面倒ですので、このままでいいや。
折り畳んだ時の遊びもある程度必要ですからね。

・プッシュロッドのオフセットの調整


変速の調整。2速の時にプッシュロッドの赤い線がハブ軸の
端とピッタリ合うように調整する必要があるのですが、
調整ボルトを回して調整したところ、けっこうギリギリでした。
あと少しで調整ボルトが抜けちゃうレベルまで回転
させました。が、結果オーライ。

最後に、チェーンリングガードの装着を試みたところ、
手持ちのものは残念ながらうまくハマりませんでした。まあ、
チェーンリング自体の歯数を変えていますからねー。
と言うことで、アマゾンで別途注文。これは3日後に
着荷予定ですので、後日の作業ということで。

ついでですが、前後ブレーキのケーブルワイヤーも交換
しました。大分古くなっているようでしたので。
本日はインナーケーブルのみ。本当はアウターケーブルも
交換したかったのですが、これはもう少し持ちそうですので、
後回しでいいや。

完成までもう一息です。後日に続く。

・本日は最終的にこうなりました。


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