トヨタモビリティでヤリスの点検

本日、我が愛車ヤリスの点検がありました。メンテナンス
パックの半年点検ですね。点検の結果、特に不具合も無く、
問題無しの結果でした。良かったです。

先日、ヤリスのリコール情報が出ました。このあたりも
併せて点検してもらったのですが、大丈夫なようです。
融雪剤の付着で車軸が腐食する…とか何とか。まあ、僕の
ヤリスは雪国は走っていませんからねー。

8月までリコール対策部品の供給が難しいとのこと。台数が
出ている車は、それはそれで大変なのだなー、と思いました。
次回の点検時の交換かな？

さて、同時刻、本日My息子の中学校で各種手続きがあり、
ママが訪問して対応しています。ママは本日風邪気味で、
体調が悪いながら、無理を押して中学校へ行きました。
昼前に帰宅しましたが、顔色が悪いようです。

夕方、ママには家で休んでいてもらい、僕がMy娘を
スイミングスクールに連れて行きました。折しも、保護者
がプールサイドまで近付いて見学できるイベントがあり
ました。

My娘の泳ぎっぷりは久しく見ていなかったのですが、
かなり速く力強く泳げるようになっており、驚きました。
本日来た甲斐がありました。

帰宅すると、中学校から帰ってきていたママが体調不良で
ベッドで寝ていました。大丈夫かしら？　夕食は、ママは
食欲が無いためパス…ということで、子供達と3人で。海鮮
チヂミを作って食べました。

・ホットプレートで海鮮チヂミを作りました。

ガラスコーティングやガソリンの話など

本日、山の日。夏休みに入りました。僕の会社は来週の月火
とお休みですので、5連休となります。

起床時刻5:30。朝ジョギングに出掛けました。本日は先日の
朝ジョギングの時とは違い、日差しがキツくなく、快適。
7時くらいに帰宅したところで、丁度家族が起きてきました。

朝食は簡単に、ベーコンエッグを焼いて、食パンの上に乗せ
た物です。同時にお弁当も作り、My息子に持たせました。
My息子は夏期講習がありますので、車で塾へ送りました。
この時、My娘が付いてきました。

塾の送りの帰り、OKストアに立ち寄り、買い物をしました。
金麦を2ケース(普通版とエール版)購入しました。My娘が、
飲み過ぎだよー、などと進言しています。最近、暑いためか、
お酒の消費が激しくて。。。

夕方、My息子のお迎え。朝と同様、My娘が付いてきました。
現地に少し早く着いたので、待ち時間でMy娘は車載モニタ
でアニメ動画を観ていました。その間、僕は撥水剤(ガラコ)
をフロントガラスに塗る作業をしました。近日、台風接近で
雨が降る、とのことでしたので。作業中、何か所か蚊に
刺されました。日中は暑くて一匹も出てこないくせに、夕方
になると沢山出て来ますねー。

さて、明日、実家平塚に車で帰省するのですが、ガソリンの
残量が1/3くらいになっています。できれば満タンにしておき
たいところですが、現在何しろガソリンが高い。。。本日、
レギュラー185円／1リットル也。ちょっとなぁ。。。

ちなみに、平塚の某ガソリンスタンドにて、1リットル当たり
7円引き、という破格のLINEクーポンを持っておりますので、
これを使って平塚で給油しようと思います。往路でのガス欠
に注意ですな。。。

夜はMy息子のリクエストでトンカツを作りました。この暑い
時期に揚げ物！　キッチンが暑い。。。調理中に熱中症に
なるかと思いました。ですが、完成品を美味しそうに食べる
子供達を見て、作った甲斐があったな～、と思いました。

ヤリスの法定点検(一年点検)

気が付くと、もうカレンダーイヤーの下半期の開始です。
月日の経つのが早い。。。

今日は午前中は、ちょっとお仕事絡みでフィールドテスト。
愛車ヤリスに乗って、雨の降る中、汐留や銀座あたりを走り
つつ、某製品の性能測定を行いました。雨が降って視界が
悪い上に、自動車の交通量、歩行者ともに多く、難しい運転
でした。期せずして運転の技量向上のトレーニングにもなり
ました。テストは無事に終了。

・歌舞伎座のあたりも通り掛りました。


12:30くらいに帰宅。続けて13:10にMy息子を塾に送るため、
また車の運転。戻りのその足でトヨタモビリティーに
行き、法定点検(一年点検)のために入庫しました。この
ヤリスを購入してから一年か～。もう新車とは呼べない
かなー。やはり月日の経つのが早いです。

塾の送り迎えで、44km

起床時刻5:30。何故か早く目が覚め、二度寝もできません
でしたので、一人起床しました。前日のお昼休みに、
ジョギング8kmほどやっており、疲れており、就寝時刻が
My娘と同じ21:30。で、逆に長時間ぐっすり眠れてしまった
反動で、本日は早朝起床。

My息子、午前中は小学校の土曜日授業があり、登校。午後は
塾があり、朝から晩までお勉強のコンビネーションです。　
送り迎えは車です。塾まで片道約11Km。一日で、送り/迎えの
2往復で44km。まあまあの距離です。気が付くと、昨年7月に
納車されたヤリスのODOメーターが4000kmを回っていました。

夕食。急に鶏カシューナッツ炒めが食べたくなり、夕食に
作りました。我ながら上手に調理できたのですが、これが
引き金で、専門店で食べたくなってしまいました。

泥被りのヤリスをドライブスルー洗車

前日夜、My息子の塾の車でのお迎え時に判明。愛車ヤリスが
泥だらけになっていました。(涙)　マンション内の機械式
駐車場の地下一階部分に収納されているので、そう簡単には
汚れないはずなのですが、どうやら隙間から泥水が吹き込んだ
ようです。折しも、マンションの修繕工事を行っている関係
で、駐車場敷地内道路の高圧洗浄が行われたようで、パレット
の隙間がある側(車左半分)が見事に泥水を被っていました。

工事施工業者にクレームを付けても良さそうな案件ですが、
面倒なので洗車をして済ませることにしました。僕のヤリス
は安価なのでそれほど気にしていませんが、高級車＆泥と
一緒に砂利まで飛ばしてきた…といったような案件だったら
軽く訴訟ものなのでは？…と思いました。

そんなわけで、本日My息子は塾のテストがあり、送り迎え
をしたわけですが、ついでに洗車をすることにしました。
My息子も洗車を見てみたい、と言っていたため、帰りに
ガソリンスタンドのドライブスルー洗車をしてきました。

一番安価な水洗い洗車。車に乗ったままで洗車できるので
便利です。助手席に乗っているMy息子は、洗車機のブラシの
動きに大興奮でした。新車納車時にボディコーティングの
オプションを付けていたためか、水洗いで十分ピカピカに
なりました。良かったです。

ヤリスの車内いじり

先月新車で納車されたばかりの買ったばかりのヤリスですが、
子供連れ清里キャンプなどで汚れて、一気に新車感が薄れて
きました。まあ、それはさておき、車内をカスタマイズ。

本日はシートカバーを装着しました。デフォルトで黒色の
ヤリスXグレード、落ち着いた感じで良いのですが、
ファミリー向けとしては車内が暗く感じられます。一気に
明るい感じを出すために、アイボリー色のシートカバー
を装着しました。純正品には明るい色のシートカバーは
ありませんでしたので、サードパーティ製です。

・Before


・After


車業者に頼むと結構な工賃を取られますので、自分で装着
作業をしました。ヤリス専用設計ですので、ピッタリ
装着できます。その分各部がキツくて作業性はかなり悪い
わけで。運転席、助手席で合計1時間半くらい。その後、
後部座席の装着には、リアシートを車から完全に外しての
作業を行い、全て合わせて半日仕事となりました。何とか
完成ー！

・リアシートは車から取り外してカバーを掛けました。


いやー、、、疲れた。暑い夏にする作業ではありませんね。
ですが、お陰で、暗かった車内が、明るい雰囲気になり
ました。今後、子供達が汚していくような気がしますが、
アイボリーですので汚れが目立つと予想されます。

お次はドライブレコーダーの車内の電源配線の見直し。
アマゾンで安価に買った中華製のドライブレコーダーを以前
のヴィッツでも使用していましたが、未だ壊れておらず
耐久性も良さそうでしたので、ヤリスでも継続して使って
おります。

先の清里旅行で、ETCが反応しないというトラブルがあり
ました。ETCアンテナ至近にドライブレコーダーのケーブル
を這わせていたことが原因…という疑惑があります。
ケーブルからどの程度のNoiseが放射されているか不明です
が、可能な限り離すようにしました。これで、次回は同様の
トラブルが無くなると良いのですが。

話は変わり、本日の昼食。ママは外出中ですので、パパと
子供達での昼食。ここ最近の定番で、ホットプレートで、
チルド餃子や焼売を焼いて食べ、〆めにチキンラーメンを
食べました。器は、昨日カップヌードルミュージアムで
お土産に買ってきた、チキンラーメンどんぶりです。





夕食、My息子とMy娘がそれぞれ、一品ずつ作ってくれました。
My息子は得意のマリネサラダ、My娘も得意のキュウリおつ
まみです。そのうち、色々と料理ができるようになるの
かと思うと、頼もしいです。

新車ヤリスで平塚からの帰路

実家平塚帰省２日目。朝食後、早々に帰路に就きます。

復路も新車ヤリスの運転練習ドライブ、ということで。
My息子を助手席に乗せているのですが、専ら右前にある
ディスプレイオーディオの装置をいじっています。音楽の
再生やら、カーナビの操作やら、早速色々と習得している
ようです。僕の方は、運転操作の会得に掛かりっきりで、
オプション類の操作については、まだ全然わかっていない
状態です。

東京と違って、坂道の途中で停止するシチュエーションが
多いです。坂道発進の練習が沢山できて、ありがたくて
涙が出ます。。。途中、2回ほど坂道発進で運転失敗。
と言っても、エンストではなく、逆に急発進をする失敗
ですね。タイヤが空転スリップすることもありました。

ヤリスは、パワー…と言うか、トルクが強いですねー。
今までヴィッツ1000ccで頑張ってきた甲斐があり、今回
パワーが増したため、大満足を感じております。なかなか
エンストしませんので、発進時に焦ってアクセルを強く
踏む必要も無いわけで。

なお後で判明したのですが、ヤリスにはヒルスタート
アシスト機能が付いています。これがすこぶる便利で、
坂道停車時、坂道発進が大分楽になります。

復路はイレギュラールートで。小田原厚木道路に伊勢原
インターから入り、平塚PAで休憩をとりました。実家が
平塚ながら、平塚PAには初めて入りました。平塚ICで
下りる車は平塚PAには入れない配置になっており、地元民
はなかなか入れないPAなのです。まあ、ごく普通のPAで、
際立った特徴があるわけでもありませんでしたが。

・平塚パーキングエリア


・水色なので、駐車場で目立ってわかりやすい！


その作、小田原厚木道路で大磯インターまで行き、ここで
下りて、国道134号線を走ります。相模湾に沿って江の島まで
行き、ここから北上。原宿交差点から国道1号線に入り、横浜
新道で保土ヶ谷まで行きました。

高速での走行中、ブラインドスポットモニター(BSM)機能が
役に立ちました。左車線に車線変更しようと思ったところ、
その車線を高速で追い上げてくる車があり、BSMミラー
ランプが光りました。

左側の急な追い上げ車は、サイドミラーの死角に入った時
などは、目視ではなかなか認識できませんので、大変便利
です。このオプションは高額でしたが、付けておいて
良かったです。

その後は、国道1号線→15号線と走って、正午頃に帰宅し
ました。

昨日と本日のドライブで、新車の運転にも大分慣れてき
ました。次の週末には、清里方面に長距離旅行に行きます
ので、その練習として、大変良かったと思います。

新車ヤリスで平塚まで走行

本日、家族で平塚帰省する予定でしたが、My娘が胃腸炎で
不調ですので、僕とMy息子の2人で行くこととなりました。
昨日納車されたヤリスの、本格ドライブ第一弾です。

昨日は納車の興奮も手伝って、ディーラーからの帰路は
ほとんど舞い上がっており、運転感覚がどのようなもので
あったか、ほとんど覚えておりません。本日が、実質じっくり
と乗ってみる初日のような感じでしょうか。

・ヤリスのメーター類。やや古風ですが、個人的には好み。


近所で練習走行…の時間は無く、いきなり実家平塚帰省です。
ドライブレコーダーの取り付けは間に合いませんでした。

が、今回のヤリス用にヘッドアップディスプレイを購入して
おりましたので、これを設置しました。フロントガラスに
現在の速度を表示させるツール。ヤリス純正のヘッドアップ
ディスプレイとしては、ZグレードにOptionの設定があるの
ですが、僕の安いXグレードにはOption設定がありません。

そんなわけで、Amazonで買ったヘッドアップディスプレイの
導入。中華製で安価ながら、これは大変便利ですね。視線を
メーターの方に落とさなくても速度が確認できる、という
ことで大分安全に寄与すると思います。GPS計測方式ながら、
誤差も少ないようです。

・こんな感じで、フロントガラスに映ります。視認性良好。


さて、ヤリスマニュアル車の運転。おー、、、これは、、、
なかなか良いですね。第一印象は「運転していて楽しい車」
です。シフトフィールが僕好み。シフトレバーがスッと入る
感じ。一方、クラッチの繋がるポイントが大分浅い印象を
受けました。まあこれは今後の慣れ次第でしょうか。

・途中、海老名サービスエリアにて。


走り出し時に半クラッチでグイっと力が増すようなエンジン
の動きは、いわゆるiMTっていうやつでしょうか。この感触、
悪くありません。まあ、早々に発進時の半クラッチと同時に
アクセルを過剰にあおる運転になってしまいましたので、
あまり使いませんが。

一方、ヤリスには変速時のiMT機能はありません。うまく
回転数を合わせて繋がないと、車がガクガクしてしまいます。
けっこうシビアなレスポンスだなー…という印象です。
これはこれで、上達のために練習し甲斐があります。

東名高速でクルーズコントロール機能を使ってみました。
MT車でこのような機能が付いていることが驚きです。
6速で巡行中、時速80kmにセットしてクルーズコントロール
ON。確かに時速80kmを維持します。ちょっとした上り坂
程度であれば、うまくアクセルコントロールされて、等速
を保っています。

6速では上り坂がキツくなってきた時、5速にシフトダウン
すると、エンジンの回転数が上がって、時速80kmに到達して
速度を維持します。何と便利！　先行車に追い付いた場合、
ちゃんと減速して車間距離を保っています。

ライントレーシングアシスト機能。ハンドルが自動的に
動いて、車が車線の真ん中を走るようになっています。
極端な話、手放し、足離しで、自動的に運転が進む感じ。

うむ、、、これら自動機能はイロモノかもしれない。。。
だって、マニュアル車なのに、自動運転ですよ！
マニュアル乗りにとって、一体誰得の機能？！…と思い
つつ、早々に便利に使っている自分が居りました。

…ということで、昔ながらのマニュアル操作を楽しみつつ、
最新の技術にも触れることができるヤリスMTは、ベスト
カーとして間違いなくオススメですよ。
（僕、トヨタの回し者ではありません。）

夕方、実家平塚に到着。本日は親子孫の男子三人揃いです。
本日の実家での議題は、じぃじの車購入の話です。おっと、
ここでも車の話題。現在じぃじが乗っている車は大分古くて
サイズが大き目の車です。今時の安全機能が搭載されている
軽自動車の購入を検討しており、本日はその話題で話し込んだ
感じです。My息子も、一丁前に会話に入ってきているし。。

夕食はいつもの通り、藤丸水産のお寿司をテイクアウトで。
特上のお寿司でしたが、My息子も普通に一人前食べて
喜んでいました。

・藤丸水産のお寿司。いつもながら美味。


・じぃじとMy息子、意気投合。

遂に新車ヤリス納車！

朝からMy娘が不調です。ママがお医者さんに連れていった
ところ、胃腸炎とのこと。最近流行りの病気ではなくて
良かったですが、暫く安静が必要です。

そんな中、本日遂に新車ヤリスの納車日。当初は8月上旬
～中旬の納車予定でしたが、納期を頑張って下さったよう
で、夏休みに間に合いました。やったー！

夕方にトヨタモビリティに行きました。当初は家族皆で行く
予定でしたが、My娘の不調により、僕とMy息子の2人で
行きました。

ディーラーに到着すると、既に奥の整備ガレージにヤリスが
見えています。おおっ、あれかー！　テンションMAXです。
早速近くで見せてもらいました。おー、カッコイイ！
濃い水色がかなり目立つ印象です。元気な感じがして、やや
年齢不相応な感じもしましたが、子供達が選んだ色です
ので、嬉しいものです。今回、ボディコーティングも行って
いるためか、表面がピカピカ光っていました。

・おー、ピカピカの新車だぁ！


一旦、営業所の中に入り、書類手続き系を行いました。
その後、鍵を受け取り、晴れてヤリスの所有権が僕に移り
ました。整備ガレージから営業所の入口横にヤリスを
移動してもらい、ここで記念撮影。車の鍵を模した看板と
ともに、ヤリスを撮影。車とともに、僕やMy息子も入って
撮影をしてもらいました。造花の花束も頂戴しました。
昔で言うところの「納車式」ってやつですかねー。

・My息子と2人で、車と同じ色の服で揃えてみました。


最後に、ご丁寧に、ディーラーの店長さんと整備士の
リーダーの方がご挨拶にいらっしゃいました。何と、小学生
のMy息子にまで名刺を渡して下さり、ご挨拶して下さい
ました。10年後の顧客(?)を大切にするその姿勢に、感心
しました。

そんなこんなで納車式は終了。ディーラーからの帰りは、
突如新車の運転開始です。12年以上ぶりのマニュアル車
運転です。納車直後にエンストを起こすことは、もはや
ネタの話ですが、今回何とか一度もエンストせずに帰宅
できました。

エンストよりも、むしろ、パワーが強いため、僕のアクセル
を踏む感覚では、ロケットスタートのようになってしまった
ことが気になりました。1500ccのヤリス、なかなかパワーが
あるぞ。エンジンとギアの特性を体で覚えなくては、
と思った次第です。

明日、早速のドライブ。平塚に帰省しますので、やや長目の
距離を走って感覚を掴んでみようと思います。

マニュアル車運転免許について

最近の休日の朝食、子供達にポーチドエッグをリクエスト
されることがしばしばあります。家族4人分を一気に作る必要
があるため、なかなか見栄え良くうまく仕上がらないん
ですよね。今回も白身がやや少なめのデキ。うまい工夫は
無いものか。。。

本日、トヨタモビリティに行きました。ママは用事で出かけ
ていますので、子供達2人を連れて行きました。本日は新車
書類関連の記入＆お渡しがメインです。いよいよ7月に僕の
注文した車が工場で生産されるとのことで、このタイミング
での書類関連揃えとなります。

そんなわけで、本日は新車購入シリーズ日記。何せ納期が
長いですので、納車されるまでに妄想記事(?)をちょい
ちょい掲載、ということで。

・前回の話題
https://highbusy.blog.ss-blog.jp/2022-05-06

現有のヴィッツには12年間乗りました。今回のヤリスも大事
に乗って、12年以上は持たせないと…と考えています。
その間、My息子が運転免許を取得してこの車に乗る日も
来るかもしれません。

そう言えば、自分が運転免許証を取得した時、父親の車で
運転の練習をさせてもらいました。助手席に父親に座って
もらい、公道ならではの運転の仕方を教わったことが、
懐かしく思い出されます。この時はAT車でした。

今回の車はMT車。将来My息子に、マニュアル車の運転のコツ
なんかを、横に座って教えるのかなー、、、などと妄想中。

…いやいや、ふと考えたのですが、My息子ってマニュアル車
を運転できるようになるのかな？　まあ、自動車教習所で
教えてもらえばできるようになるのでしょうけれども。
その時、運転免許のマニュアル車の扱いって、どうなって
いるんだろう？

自動車教習所のMT車コースが希少／高額になって、取得難
になっていたりして？　若しくは、免許制度としてAT車限定
といったものが無くなり、AT車で取った免許でMT車にも
乗れるようになる、とか？

My息子のお友達が皆AT車で免許を取得している中、My息子
だけがMT車で苦しみながら、なかなか免許が取れない、
などといったことになっていたりして。

自分の持っている中型免許(中型は8トンに限る)…と書かれ
いる古(いにしえ)のボーナスレア免許(?)を眺めつつ、運転
免許制度の未来が全く予想できない今日この頃です。